Installer un kit VAE sur un vélo musculaire
Avant de vous lancer, il est crucial de comprendre les obligations légales liées à l’installation d’un kit VAE. La Direction générale de la consommation, de la concurrence et de la répression des fraudes (DGCCRF) rappelle que le fabricant ou l’importateur du kit doit garantir que ce dernier respecte les exigences essentielles de sécurité.
Le kit doit porter le marquage CE, être accompagné d’une déclaration de conformité et d’une notice d’instruction claire. Un dossier technique doit également être établi, incluant une évaluation des risques liés à l’usage du produit.
La norme NF EN 15194, qui concerne les cycles à assistance électrique, sert de référence pour l’évaluation des kits. Elle garantit une présomption de conformité avec les réglementations en vigueur.
Installation par un professionnel : deux cas de figure
Si vous faites appel à un professionnel pour installer le kit, deux situations sont à distinguer :
-
Sur un vélo neuf fourni par le professionnel : l’ensemble vélo + kit est considéré comme un nouveau produit. Il doit répondre aux exigences de sécurité fixées par le décret n°2016-364 et la directive 2006/42/CE.
Le professionnel est responsable de la conformité du produit final et doit réaliser des tests en laboratoire pour s’assurer qu’il respecte la norme NF EN 15194. -
Sur un vélo d’occasion fourni par le consommateur : le professionnel doit s’assurer que les modifications n’affectent pas la solidité du cadre, de la fourche, des roues, et que les freins restent performants. Il doit également veiller à l’absence d’arêtes coupantes. Des tests peuvent être nécessaires pour garantir la sécurité du vélo transformé.
Dans tous les cas, le professionnel (fabricant, vendeur ou installateur) doit informer le consommateur des risques liés à la motorisation du vélo.
Exemple de kit VAE.
Installation par le consommateur : les règles à suivre
Si vous souhaitez installer le kit vous-même, sachez que cette opération n’est pas soumise à une procédure d’évaluation de conformité, car elle ne constitue pas une mise sur le marché d’un nouveau produit.
- L’assistance électrique doit être liée au pédalage.
- L’assistance doit s’arrêter au-delà de 25 km/h.
- La puissance du moteur ne doit pas dépasser 250 watts.
Un contrôle de sécurité indispensable
Même si vous installez le kit vous-même, vous devez respecter des mesures de sécurité concernant le cadre, les freins, la direction, la transmission et les fixations des périphériques. Ces éléments pourront être vérifiés par un expert de l’assurance fédérale si une expertise est demandée.
Pas de changement à l’horizon avec le nouveau règlement européen
Le règlement (UE) 2023/1230, applicable à partir de janvier 2027, ne modifie pas les exigences actuelles concernant les kits VAE. Les règles restent les mêmes, ce qui devrait simplifier la transition pour les consommateurs et les professionnels.
En résumé, l’installation d’un kit VAE est encadrée par des règles strictes, mais elle reste accessible aux amateurs, à condition de respecter les normes de sécurité et les obligations légales.
Si vous envisagez de transformer votre vélo, prenez le temps de vous informer et, en cas de doute, faites appel à un professionnel pour garantir une installation conforme et sécurisée.
