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Tubeless ou chambre à air : quel choix pour vos voyages à vélo en 2025 ?

Le choix entre le Tubeless et la chambre à air est un sujet qui anime les discussions entre cyclotouristes depuis des années. Nous vous expliquons tout !

Si le Tubeless a marqué une révolution sur les VTT et les vélos de Gravel, son adoption sur route reste parfois source de débats.

Depuis sa création, la Fédération française de cyclotourisme soutient le festival du film « Tous en selle », et cette année, elle innove en soutenant également le podcast. Dans cet épisode technique Arnaud Mazanini, spécialiste de la longue distance, explore avec des experts les réalités terrain de ces deux technologies. Dans cet épisode, il reçoit Jean-Philippe Ferreira, fondateur de 2-11 Cycles.

Le Tubeless : une révolution à nuancer

Le Tubeless, popularisé par le VTT et le Gravel, séduit par sa capacité à réduire les risques de crevaisons et à offrir un meilleur confort grâce à des pressions plus basses. Cependant, sur route, son application peut parfois décevoir :

  • Avantages : Moins de crevaisons, possibilité de rouler avec des pressions réduites pour plus de confort, et une meilleure adhérence.
  • Inconvénients : Montage complexe, entretien régulier (liquide anti-crevaison), et compatibilité limitée avec certains types de jantes ou pneus.

Expertise terrain : Comme le souligne Jean-Philippe Ferreira, le Tubeless n’est pas toujours la solution miracle sur route, notamment pour les cyclotouristes qui privilégient la simplicité et la fiabilité.

Le retour en grâce de la chambre à air

Grâce aux innovations technologiques, comme les chambres à air en TPU (Thermoplastic Polyurethane), la chambre à air regagne du terrain :

  • Avantages : Facilité de montage et de réparation, légèreté, et résistance accrue aux perforations. Les chambres en TPU, par exemple, offrent une durabilité et un confort comparables au Tubeless, sans les contraintes d’entretien.
  • Inconvénients : Sensibilité aux crevaisons en cas de pression mal ajustée, et un confort légèrement inférieur à celui du Tubeless bien réglé.

Anecdote : Lors du festival « Tous en selle », plusieurs cyclotouristes ont témoigné de leur retour à la chambre à air pour des voyages en autonomie, où la simplicité prime.

Comment choisir en fonction de votre pratique ?

  • Pour les longues distances : Si vous privilégiez la fiabilité et la facilité de réparation, la chambre à air (notamment en TPU) est un excellent choix. Elle permet de gérer les imprévus sans outils spécifiques.
  • Pour le Gravel ou le VTT : Le Tubeless reste souvent la meilleure option pour son confort et sa résistance aux terrains accidentés.
  • Pour les voyages en famille : La chambre à air, simple et efficace, est idéale pour éviter les complications techniques.

Conseil : Comme le rappelle Arnaud Mazanini, spécialiste de la longue distance, l’important est d’adapter son choix à son usage réel. Testez les deux solutions pour trouver celle qui correspond à votre style de voyage !

Optimiser son confort : la clé réside dans la pression

Que vous optiez pour le Tubeless ou la chambre à air, la gestion des pressions est cruciale. Une pression trop élevée réduit le confort et l’adhérence, tandis qu’une pression trop basse augmente le risque de crevaison. Utilisez des outils comme les calculateurs de pression en ligne, et ajustez en fonction de votre poids, de votre chargement, et du type de route.

Exemple : Pour un voyage chargé, une pression légèrement plus élevée à l’arrière peut améliorer la stabilité sans sacrifier le confort.

Conclusion

Le débat entre Tubeless et chambre à air ne connaît pas de réponse universelle. Tout dépend de vos priorités : simplicité, confort, ou performance. En 2025, les innovations comme le TPU redonnent un second souffle à la chambre à air, tandis que le Tubeless continue de séduire les amateurs de Gravel et de VTT. Comme le dit si bien la Fédération française de cyclotourisme : « À vélo, tout est plus beau ! » Alors, quel que soit votre choix, l’essentiel est de profiter de la route en toute sérénité.

Texte : Jean-Pierre Giorgi – Photo : FLoé
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