Le panneau du mois : Panneau AB4
Les élus locaux ne pouvant limiter la vitesse à 30 km/h dans toute la commune, créent sans limite des stops pour casser la vitesse, laissant parfois la priorité à des rues sans issue. Ceci au détriment des cyclistes qui doivent, chaque fois, produire un effort égal à celui nécessaire pour parcourir 100 mètres afin de se relancer. Parfois même nous voyons des stops sur des voies qui se croisent, désorientant les usagers habitués à ce que les stops soient positionnés à l’opposé l’un de l’autre. Dans ce cas le véhicule devant passer le premier est celui qui vient de la droite de l’autre. Mais si une automobile a sur sa droite un groupe de cyclistes, c’est le premier cycliste qui a la priorité et après que le cycliste s’est engagé l’automobile peut le faire à son tour. Toutefois, si le deuxième cycliste a posé le pied à terre avant que le véhicule venant de sa gauche ne se soit engagé, il est prioritaire à son tour. Comme tout cela est compliqué ! Il est donc conseillé que le premier cycliste du groupe cède tout simplement sa priorité en faisant signe au conducteur qu’il peut passer, laissant ainsi le champ libre à tout le groupe de cyclistes.
Texte : Michel Guérard – Membre commission nationale sécurité
