Ce concours, qui vise à promouvoir les initiatives, expériences et politiques en faveur des mobilités actives, a enregistré un record de 80 candidatures pour l’édition 2025. Un signe clair du dynamisme des territoires, où collectivités, entreprises, associations et citoyens rivalisent d’ingéniosité pour rendre la mobilité plus sobre, inclusive et partagée.

Le jury, réuni à Paris le 20 octobre, a désigné les lauréats dans six catégories, ainsi que deux mentions spéciales et un prix de la cohabitation marche/vélo. La remise officielle des prix a eu lieu le 6 novembre 2025 à Orléans, dans le cadre des Rencontres nationales du transport public.

L’entreprise angevine Pony, pionnière du vélo partagé en France, a séduit le jury avec son Double Pony, le premier vélo électrique deux places en libre-service. Conçu pour favoriser le covélotage urbain, ce vélo attire de nouveaux publics vers la mobilité active, notamment les familles, les étudiants et les touristes.

Pensé pour la durabilité et la convivialité, le Double Pony mise sur une fabrication française, une maintenance locale et des batteries réparables. Déjà déployé à Angers, Bordeaux et Grenoble, le service rencontre un franc succès : plus de 60 % des trajets sont réalisés à deux.

La Région Occitanie s’engage pour la jeunesse avec un service inédit de prêt longue durée de vélos à destination des lycéens, en ciblant particulièrement les établissements ruraux ou périphériques. Ce dispositif inclut un pack sécurité, une assurance et des animations éducatives tout au long de l’année.

Avec un budget de 380 000 euros, 200 vélos ont été acquis et un programme d’animation a été mis en place dans les lycées. Une initiative qui vise à intégrer la mobilité active dans les politiques éducatives régionales.

La Communauté de communes des Hauts-de-Flandre a imaginé Cyclo’Musées, un rallye à vélo reliant les musées locaux à travers des circuits accessibles à tous. Les participants découvrent le territoire tout en répondant à des quiz culturels et pédagogiques.

Soutenue par le Département du Nord, cette initiative associe mobilité durable et tourisme local, avec 11 musées engagés et 9 circuits proposés, dont une boucle de 11 km accessible à tous.

En Loire-Atlantique, la Communauté de communes d’Erdre-et-Gesvres et l’association Alisée ont organisé des ateliers pour faire découvrir aux séniors des vélos adaptés (tricycles, tandems, vélos à assistance électrique). Ces séances, organisées dans plusieurs communes, ont permis d’évaluer les besoins et d’envisager une offre pérenne de vélos adaptés sur le territoire.

L’USEP 44, en Loire-Atlantique, œuvre pour faire du vélo un outil éducatif dès l’école maternelle. Le projet inclut des séances d’EPS, des rencontres sportives et des ateliers de signalisation, en lien avec le programme Savoir rouler à vélo.

À Colombes, l’association Mieux se Déplacer à Bicyclette a lancé Vélado, un atelier vélo éducatif porté par et pour les jeunes. Les collégiens y apprennent la mécanique, la gestion du matériel et l’accueil du public, tout en participant à des sorties et à une randonnée itinérante. Un projet qui allie insertion, éducation et mobilité active.

• La France cyclable : une websérie documentaire de l’ADEME qui valorise les initiatives cyclables en France.

• 21 jours pour (re)mettre votre ville sur un vélo : un projet ludique et inclusif mené par Sandra Jacques à Fontainebleau.

• Prix de la cohabitation marche/vélo : Nantes Métropole a conçu un guide de signalisation pour sécuriser piétons et cyclistes autour des chantiers urbains, accompagné d’une campagne de sensibilisation.

Ces initiatives montrent comment le vélo peut transformer les territoires, favoriser l’inclusion et renforcer la cohésion sociale. Une source d’inspiration pour tous les passionnés de cyclotourisme !

Retrouvez tous ces lauréats en détail sur le site https://reseau-velo-marche.org/actualites/les-laureats-des-talents-du-velo-2025/