Depuis 2020, le nombre de cycliste a augmenté de 40 % en France (Source : Vélo & territoires) ! Et pourtant, en 2021, les déplacements quotidiens à vélos ne représentent que 3 % dans tout l’Hexagone.

Depuis 2018, la France s’est dotée d’un Plan national vélo ambitieux associé à un objectif de 12 % des déplacements effectués à vélo en 2030. Mais ne pouvons-nous pas être plus ambitieux ?

C’est ainsi que débute l’étude du cabinet BL Évolution.

1. Les scolaires : la mobilité active dès le plus jeune âge pour aller à l’école par exemple.
2. Les commerces : faire ses courses à vélo – une utopie.
3. Les gares : l’énorme potentiel de l’inter-modalité pour les déplacements les plus longs.

Dans les zones rurales, le vélo est une réponse aux limites des véhicules électriques et des transports en commun.

• Aménager un réseau cyclable entre tous les pôles d’emplois, de vie et de services.
• Renforcer le poids des usagers dans l’aménagement des territoires.
• Doter les territoires de financements et de moyens humains à la hauteur des enjeux.
• Développer l’intermodalité avec le train.
• Soutenir le développement de l’écosystème vélo.
• Bâtir une culture et expertise cyclable à tous les niveaux institutionnels en s’appuyant sur les meilleurs standards.
• Mettre en cohérence les documents d’urbanisme et les projets routiers.

Conclusion : le potentiel du vélo est phénoménal mais nécessite une approche radicalement différente de nos modes de vie. C’est pourquoi l’objectif de cette étude est d’identifier les temps d’accès à vélo des principaux lieux générateurs de déplacements et proposer des solutions.

Pour aller plus loin, télécharger l’étude complète « La France à 20 minutes à vélo »

https://www.bl-evolution.com/publication/la-france-a-20-minutes-a-velo/